Лугаsat

Здравствуйте. Возникла проблема. бабуля доклацалась, что ресивер начал глючить, возле каналов возникли вопросительные знаки, он постоянно вырубался и т.д. Еле-еле сделал сброс до заводских установок. После этого ресивер заработал нормально, но есть одно НО! из списка спутников пропал вот этот "ABS 1, 75.0°E". можно ли его как-то вернуть, не прошивая тюнер? Кабеля у меня нет...

koporol, спутник после сброса пропасть не мог, возможно вместо него есть LMI.

Вообще такие вещи обычно происходят при плохом контакте в розетке!

И без перепрошивки врядли обойдетесь!

не важно как спутник называется amos или abs
любому неиспользуемому из списка спутников (их там багато) назначить нужный порт дисика и отсканировать частоты (трансподеры) пользуясь - http://lugasat.org.ua/tpkeys.html , лишнее удалить.

seit писав:не важно как спутник называется amos или abs
любому неиспользуемому из списка спутников (их там багато) назначить нужный порт дисика и отсканировать частоты (трансподеры) пользуясь - http://lugasat.org.ua/tpkeys.html , лишнее удалить.

Ну ето как вариант.

koporol писав:Здравствуйте. Возникла проблема. бабуля доклацалась, что ресивер начал глючить, возле каналов возникли вопросительные знаки, он постоянно вырубался и т.д. Еле-еле сделал сброс до заводских установок. После этого ресивер заработал нормально, но есть одно НО! из списка спутников пропал вот этот "ABS 1, 75.0°E". можно ли его как-то вернуть, не прошивая тюнер? Кабеля у меня нет...

Как всегда виноваты бабули. жены. дети.
а причина в перепаде напряжения или в плохом контакте (как написал dimetrius).

Бывает такое часто, особенно у бабуль и дедуль, которые выходя из хаты или перед сном норовят вытащить из розетки талевизор и тюнер. Розетка тем временем 1953-го года выпуска, а провода 1911года-"хорошие медные", не то что сейчас -алюмуний. После этого наблюдаются "кракозяблы" не только в тюнере, а и в талевизоре вместо номера канала и т.д.
Поэтому использую тюнеры 4100, в них с помощью редактора каналов можно настроить не только user.udf, а и default.ddf который проявиться после сброса тюнера в заводские.

Проблема решена. Не знал что ABS и LMI это одно и то же. Причина-перепады напряжения как писали, скорее всего. Как выяснилось, работа тюнера не всегда завершалась корректно